1.私たちの利点
1・1当社はオイルシリンダーストレートプル構造を採用しています:特殊な複合マンドレル校正ツール(定格引張強度550kN)を装備しており、軽量で吊り下げが簡単です。垂直型は登山を必要とせず、水平型ヒートエンジンは大きな作業負荷なしに校正作業を完了できます。
1.2反応フレーム構造の代わりにシリンダーストレートプル構造を使用する理由は、反応フレーム構造に次の3つの欠点があるためです。第一に、校正が不便であり、重い校正センサーを携帯して4~5メートルの高さまで登る必要があります。校正自体のために。メンテナンスプラットフォームの保護配置があっても、一定の安全リスクがあります。第二に、反応フレーム構造は機器の上部にあり、機器の上部が重くなり、必然的により高い基礎生産が必要です。最後に最も重要な点は、試験対象製品が環境チャンバー内で熱膨張および収縮の物理的特性を有することです。これらの物理的特性は非常にゆっくりと変化し、特に突然の荷降ろし要件に直面した場合、荷重機構が十分に「敏感」である必要があります。:熱膨張・収縮による力変化の頻繁かつタイムリーな補正が必要です。反応フレーム構造の構造重量による余分な負担により、荷重機構は軽く梱包され、荷重保持の安定性と突然の降ろしの精度に焦点を当てることができます。現在、ほとんどのメーカーは、熱膨張および収縮による力値の変化を頻繁に適時に補正する困難を克服できず、負荷保持精度が悪く、突然の降ろし精度が発生しています。
1.3ユニークなサーボ制御油圧技術特許により、熱性能機械試験の分野で荷重保持精度と突然降ろし精度の点で業界で最も安定したメーカーになります。
1.4油圧システムは油圧バルブ制御の代わりにサーボモーター制御を使用しており、負荷を維持するときに99%のエネルギーを節約できます。前記力値が変化しない場合、前記油圧システムは起動しない。機器は騒音や熱なしで動作し、油圧システムの各コンポーネントの使用を大幅に拡大します。寿命にわたる精度の時間。
1.5プログラムは熱膨張と収縮によって引き起こされる力値の荷重保持精度要件を完全に解決し、プログラム制御を通じて突然の荷降ろし機能を完了します。この機能は、中国電力研究所、武漢高圧研究所、その他の機関のリーダーシップの下で推進されています。
1.6電源オフのバッテリー寿命機能を備えており、通話を受けた後は再起動せずにテストを継続できます。
1・7空冷二次カスケード冷凍方法(高温地域の運転温度が高いことを考慮して、当社は冷却水ラインを配置する必要なく35°C以上の運転温度を満たすようにチラーユニットを構成できます)
2.メインホストのメインパラメータ
モデル | KS-W600K4L |
ワークステーションの負荷数 | 4(単一駅、二重駅、三駅、四駅などの駅数をカスタマイズ可能) |
単筒の引張試験力 | 600 kn |
各荷重装置の力範囲と精度 | 3-600kN、精度0.5%より優れています |
荷重速度 | 無負荷0~120mm/min無段階調整可能、自動テスト制御 |
環境室試験スペース(長さ*幅*高さ) | 1700mm*800mm*3000mm |
変位(変形)範囲と測定精度 | 300mm、±0.01mmよりも精度が優れています |
制御モード | 一定試験力全自動制御 |
試験力保持点と保持時間 | 200時間以上の圧力保持要件を満たす |
エネルギー | サーボモーター制御、95%以上の省エネルギー、ノイズなし |
プリロード法 | シリンダ予圧 |
接続タイプ | マーク16-32ボールヘッドボールソケット |
フレーム形式 | 溶接鋼構造 |
保護機能 | シリンダ限界保護 |
油圧システム過負荷オーバーフロー保護 | |
試験力過負荷保護 | |
過電流および過電圧保護 | |
テスト終了時の自動シャットダウン保護 |
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